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1.牛气冲天这款游戏可以开挂，确实是有挂的

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【央视新闻客户端】 

惠州亿纬锂能股份有限公司（下称“亿纬锂能”，300014.SZ）最新披露的2024年第三季度报告显示，该公司今年前三季度营收为340.49亿元，和上年同期相比（同比）减少4.16%；归属于上市公司股东的净利润为31.89亿元，同比减少6.88%。

其中，亿纬锂能在第三季度单季营收为123.90亿元，同比减少1.30%；归属于上市公司股东的净利润为10.51亿元，同比减少17.44%。

亿纬锂能主要业务是消费电池（包括锂原电池、小型锂离子电池、圆柱电池）、动力电池（包括新能源乘用车电池及其 电池系统）和储能电池的研发、生产和销售。

今年前三季度，该公司储能电池出货量35.73GWh，同比增长115.57%，业务增长势头强劲。这一出货量也已高于去年全年的出货量26.29GWh。报告同时提到，公司王牌产品Mr.Big 、Mr.Giant相继获取国内外系列认证，客户端、项目端验证有序开展。

根据InfoLink数据，2024年上半年，亿纬锂能储能电芯出货量全球排名第二。

相比于储能电池的大幅增长，亿纬锂能前三季度动力电池的出货量同比增长仅4.96%，为 20.71GWh。亿纬锂能称，车市竞争压力不减，因部分乘用车大客户车型销量不及预期，电池装机量受到一定影响，呈现波动态势。

报告提到，公司也在积极应对市场变化。截至第三季度，公司在乘用车领域新增公告的多款配套车型，预计将陆续于第四季度起交货进入市场。并且随着客户产品调整与优化，新上市车型销量表现亮眼，整体需求将进一步释放。

同时，亿纬锂能提到，公司也在巩固商用车领域的优势。截至第三季度末，根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，亿纬锂能商用车电池国内市场份额为 13.09%，排名第二，相比于去年同期增长4.69%。此外，9月，公司还携手合作伙伴完成商用车产品开源电池Z系列（长续航产品）装车下线，在新能源重卡市场获得新的突破。

此外，消费电池领域，报告称锂亚硫酰氯电池、电池电容器（SPC）两项国家级制造业单项冠军产品，持续引领市场。消费类小圆柱电池单月产销量突破1亿只。成都工厂现已投产，马来西亚工厂建设进展顺利，将进一步有效满足客户需求，提升产品市占率。

报告还提到，全球合作经营模式（CLS）业务开局良好，公司首个CLS 模式落地项目ACT公司 （Amplify Cell Technologies LLC）进展顺利，且目前多个项目正处于洽谈阶段，为该模式的发展奠定了良好的基础。

亿纬锂能此前解释称，CLS分别指代Cooperation（合作研发）、License（技术授权）和Service（服务支持），该模式为亿纬锂能第五大战略版块，是对现有电池业务和产业协同的补充。

ACT则是亿纬锂能CLS模式落地的首个项目，由亿纬锂能、康明斯、戴姆勒卡车、佩卡共同投资，在美国密西西比州建设一座年产能约为21GWh的方形磷酸铁锂电池工厂，主要应用于指定的北美商用车领域。项目预计将于2026年开始出货，三家外方企业及其关联方将成为主要客户，购买该工厂的绝大部分产品。

亿纬锂能在三季报中还提到，公司供应链体系也在加速全球化。公司在印度尼西亚投资的红土镍矿湿法冶炼项目已顺利实现投产，每年可生产约12万吨镍金属和约1.5万吨钴金属，旨在打造具有国际竞争力的新能源动力电池镍钴原料生产基地。 此外，公司与德方纳米在云南曲靖合资建设的年产11万吨磷酸铁锂项目已满产且全部产能供应公司。

亿纬锂能称，未来公司将继续深化产业链合资公司融合协同，不断升级供应链合资公司的成本优势和协同效应，保持公司产品市场竞争力。

另外值得关注的是，亿纬锂能目前正在筹划向不特定对象发行不超过50亿元的可转换债券，用于实施“23GWh 圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目”和“21GWh 大圆柱乘用车动力电池项目”。募投项目达产后，将形成年产约23GWh的圆柱磷酸铁锂动力储能电池产能以及年产约21GWh的46系列三元大圆柱电池产能。

根据亿纬锂能披露，46系列三元大圆柱电池为公司自主研发并与客户合作推动落地的产品，客户主要为新能源车企，部分客户验证预计于2024年陆续完成，个别境外客户验证流程预计到2026年完成。

目前公司已取得的486GWh三元大圆柱电池意向性需求中，已批量供货或已取得定点的客户对应的意向性需求共 188GWh，其他意向性需求中，部分客户仍处于验证流程中。